一、概述

德?tīng)査途倭髁坑?jì)是運(yùn)用差壓式皮托管的工作原理,插入式的安裝方法,設(shè)計(jì)生成的一種流量計(jì)。流量計(jì)是由檢測(cè)桿、取壓口和導(dǎo)桿組成,它橫穿管道內(nèi)部與管軸垂直,在檢測(cè)桿迎流面上設(shè)有多個(gè)總壓檢測(cè)孔,分別由總壓導(dǎo)壓管和靜壓導(dǎo)壓管引出,根據(jù)總壓與靜壓的差壓值,計(jì)算流經(jīng)管道流量。

二、測(cè)量原理

德?tīng)査土髁坑?jì)采用曲面設(shè)計(jì),截面本身是對(duì)稱的,曲面分為三部分(如右圖),迎面部分為平滑段,使探頭平滑地與介質(zhì)接觸;第二部分為加速段,將介質(zhì)的流速平均加速三倍,通過(guò)增加與介質(zhì)的接觸面,提高迎面段的壓力;第三部分為高低壓分界尖峰,突然阻力消失,在探頭后面形成低壓區(qū),實(shí)際的彩色速譜可以充分反映介質(zhì)流速的變化。所以說(shuō),均速管德?tīng)査土髁坑?jì)探頭的設(shè)計(jì)滿足了壓損小和差壓大的要求。

二、測(cè)量原理

德?tīng)査途倭髁坑?jì)采用曲面設(shè)計(jì)，截面本身是對(duì)稱的，曲面分為三部分（如右圖），迎面部分為平滑段，使探頭平滑地與介質(zhì)接觸；第二部分為加速段，將介質(zhì)的流速平均加速三倍，通過(guò)增加與介質(zhì)的接觸面，提高迎面段的壓力；第三部分為高低壓分界尖峰，突然阻力消失，在探頭后面形成低壓區(qū)，實(shí)際的彩色速譜可以充分反映介質(zhì)流速的變化。所以說(shuō)，均速管探頭的設(shè)計(jì)滿足了壓損小和差壓大的要求。

三、特點(diǎn)

1、廣泛用于各種干燥或者潮濕氣體、液體、蒸汽等介質(zhì)的測(cè)量；

2、探頭材料有304.316和哈C4合金，專門(mén)針對(duì)各種強(qiáng)腐蝕介質(zhì)；

3、低壓孔徑為8mm，防堵性能良好；

4、探頭截面對(duì)稱，可以雙向測(cè)量；

5、管道動(dòng)力損失??；

6、安裝工作量小，一體化/分體安裝自由選擇

四、主要技術(shù)參數(shù)

1、    量程比：在差壓滿足的情況下量程比1：10；

2、    通用管徑：8mm～15000mm；

3、    直管段要求：通常情況下前7D、后3D保證測(cè)量精度0.5％～1.0％；

4、    測(cè)量精度：±0.5％～±1.0％；

5、    重復(fù)精度：±0.1％；

6、    適用壓力：0～25Mpa，特殊應(yīng)用可達(dá)40Mpa；

7、    適用溫度：-100℃～500℃,特殊應(yīng)用可達(dá)800℃；

8、    適用介質(zhì)：空氣、煤氣、煙氣、自來(lái)水、鍋爐給水、含腐溶液、蒸汽等各種氣液介質(zhì)

9、    參照標(biāo)準(zhǔn)：ISO 3966-197、JB/T5325-1991及GB/T2624-2006

10、連接方式：插入式法蘭連接，插入式螺紋連接、管道式法蘭連接、管道式螺紋連接